鈑金加工（gōng）產品的應（yīng）用領域十分廣泛

鈑金加工生產（chǎn）過程是指從原（yuán）材料(或（huò）半成（chéng）品)製成產品（pǐn）的全部過程。對機器生產而言包括原材料（liào）的運輸和保存（cún），生產的準備，毛坯的製造，零件的加工和熱（rè）處（chù）理，產品（pǐn）的（de）裝配、及調試，油漆和（hé）包裝等內容（róng）。生產過程的內容十分廣泛（fàn），現代（dài）企業用係統工程學的（de）原理和方法（fǎ）組織生產（chǎn）和指導生（shēng）產，將生產過程看成是一（yī）個具有輸入和輸出的生產係統。能使企業的管理科學化，使企業應變（biàn）力和競爭力。

鈑金加工（gōng）廠家（jiā）在鈑金加工生產過程中，直接改變原材料(或毛坯)形狀、尺寸和性能，使之變為成品的過程，稱為工藝過程。它是生產（chǎn）過程的主要部分。例如毛坯的（de）鑄造、鍛造和焊接;改變材料（liào）性能的熱處理;零件的機械加工等，都屬（shǔ）於工藝過程。工（gōng）藝過（guò）程又是由一個或若幹個順序排列的工序組成的。為了加工出合格的零（líng）件，須從毛坯上切去的那層金屬的厚（hòu）度，稱為（wéi）加工餘（yú）量。

鈑金加工產品

加工餘（yú）量又可分為工序餘量和總餘量。某工序中（zhōng）需（xū）要切除的那層金屬厚度，稱為該工序的加（jiā）工餘量。從毛坯到（dào）成品總共需要切除的餘量，稱為總餘量，等（děng）於相應表麵各工序餘量之和。在工件上留加工餘量（liàng）的目的是為了切除（chú）上一道工序所留下來的加工誤差和表麵缺陷，如鑄件表麵冷硬層、氣孔、夾砂層，鍛件表麵的（de）氧化皮、脫碳層、表麵裂紋，切削加工後的內（nèi）應力層和表麵粗糙度等。從而提高鈑金件的精度和（hé）表（biǎo）麵粗糙度。

鈑金加（jiā）工產品具有重量（liàng）輕、強度高（gāo）、導電、成本低、大規模量產性能好等（děng）特點，在電子電器、通信、汽車工業、器械等領域得到了廣泛應用，例如在電腦機箱、手機、MP3中，鈑（bǎn）金是必不可少（shǎo）的（de）組成部分。 隨著鈑金加（jiā）工的應用越來越（yuè）廣（guǎng）泛，對鈑金加（jiā）工的要求（qiú）也越來越高，其實鈑金加工件的整體要求不是（shì）很高，隻是比較注重注重裝配，但（dàn）鈑金加工要求就是（shì）嚴格執（zhí）行公差，若（ruò）超差（chà）能裝配也不算合格，它的公差（chà）要求也（yě）比正常的高一個（gè）級別，所以鈑金加工的要求也會更加嚴格。 

由於鈑（bǎn）金加工產品的應用領域十分廣泛（fàn），其下遊幾（jǐ）乎（hū）包括所有的製造業，主要行業有通訊電（diàn）子行業、汽車製造業、摩托車製造業、航空航天業、儀器儀表行業、家電行業等。一般來說，各種機電產品的金屬成形零（líng）部件等大（dà）部分都采用鈑金工藝生產，其中，衝壓（yā）工藝適合大批量生產，而數控鈑（bǎn）金加工工藝則適合進行生產。 雖然（rán）我國鈑（bǎn）金加工（gōng）行業已走向世界，並在世界眾多客戶中占有的市場份額（é），但技術水平上與發達相關企業比（bǐ）較還有的差距，關鍵差距（jù）在於技術服務能力相偏弱，不能充分、及時滿足客戶需求。